ルノー、「converted by Renault」を始動。商用車改造を工場品質で提供する新ソリューション

【ポイント】
・100年超の知見が生んだ工場製コンバージョン革命
・納期30％短縮を実現するワンストップ体制
・欧州2700拠点と300社の専門ネットワークによる安心の支援

ルノーは2026年6月15日、商用車向けの新たなコンバージョンソリューション「converted by Renault」を発表しました。100年以上にわたり、救急車や建設車両、移動式ワークショップ、冷蔵車、レッカー車、福祉車両など、多様な業務用途に対応してきたノウハウを生かし、工場製コンバージョンモデルを提供します。

ルノーによると、同社の小型商用車（LCV）の2台に1台が何らかの架装・改造を施されており、コンバージョンは商用車戦略の中核を担っています。今回の「converted by Renault」は、こうした需要に対して、より迅速かつシームレスなサービスを実現するために誕生しました。

最大の特徴は、注文から納車までを一本化したワンストップ体制です。ルノー販売ネットワーク内の単一窓口で手続きが完結し、納期は平均で30％短縮されます。さらに、請求書も一本化されることで、法人顧客の業務負担軽減にもつながります。

品質面では、認定ボディビルダーが供給する高品質な部品を使用し、ルノーの製造プロセスに基づいて組み立てを実施。改造部分を含めて「100％ルノー保証」が適用される点も大きな魅力です。また、改造箇所の修理もルノーの正規ネットワーク内で対応可能となっています。

加えて、車両の残価（リセールバリュー）にコンバージョン部分も含まれるため、将来的な資産価値の維持にも配慮されています。

対象モデルは、クルーキャブ仕様の「カングー」、5人乗りおよび6人乗りクルーキャブ仕様の「トラフィック」、そして「マスター」です。マスターでは、平ボディ、1軸・3軸ダンプ、大容量仕様（20～23立方メートル）、さらに今後はクルーキャブ仕様にも対応予定です。また、将来投入予定の「トラフィック E-Tech エレクトリック」にも展開されます。

これらのコンバージョンモデルは、フランス国内のモブージュ、サンドゥヴィル、バティイの3工場で生産され、「メイド・イン・フランス」の技術力を体現しています。

販売面では、欧州全域に展開する2700の販売店で注文が可能です。さらに、法人向け拠点「ルノー PRO+」では実車展示も行われ、営業スタッフ全員がビジネスユーザーへの対応研修を受けています。

一方、より高度な個別ニーズに対しては、ルノーの子会社「Qstomize」が対応します。収納設備や保護装備、専用架装、サイネージなどを組み合わせ、それぞれの業種や用途に最適化された一台を提供します。

さらにルノーは、欧州300社の認定ボディビルダーとも連携。厳格な品質・管理基準に基づき選定され、認定期間は3年間、毎年評価が行われます。これらのパートナー企業は、製品開発の初期段階から参画し、将来のトラフィック E-Tech エレクトリックのような新型車も「コンバージョン前提」で設計されています。

なお、ルノーは「マスター」のコンバージョン案件の70％を、「converted by Renault」、Qstomize、認定ボディビルダーによって手掛けていると説明しています。同社によれば、マスターは2026年初頭から欧州の大型バン市場で販売首位を維持しており、その高い適応力が市場での成功を支える重要な要因になっているとしています。

【ひとこと解説】
ルノーの「Qstomize（キュストマイズ）」は、車両購入時に外装・内装を幅広く個別設定できるパーソナライゼーション・プログラムです。ボディカラーやルーフ、ホイール、ストライプ、アクセントパーツなどを自由に組み合わせられ、モデルごとに数百通り以上の仕様を作ることができます。特にルノー5やルノー4など新世代EVでは、Qstomizeを通じてレトロデザインを現代的にアレンジできる点が特徴です。また、オンライン上で3Dシミュレーションを使い、仕上がりを確認しながら選択できるため、ユーザーは自分だけの“マイ・ルノー”を直感的に作り上げられます。ブランドの遊び心とデザイン性を強調する、ルノーらしいカスタマイズ体験を提供するプログラムとなっています。