キャデラックEV、米国累計販売10万台突破。テスラやドイツ勢から顧客流入加速

・10万台突破で示した電動ラグジュアリー戦略の成果
・テスラやドイツ御三家から流入する新規顧客層
・F1参戦と高性能EV投入によるブランド変革

ゼネラルモーターズ（GM）北米部門社長のダンカン・アルドレッド氏は2026年5月7日、キャデラックのEV累計販売台数がアメリカ市場で10万台を突破したと発表しました。これは、キャデラックが本格的な電動化戦略へ舵を切って以降、大きな節目となる成果です。

キャデラックは約4年前、ブランド初の本格ラグジュアリーEV「リリック（LYRIQ）」を市場投入しました。以降、キャデラックは急速にEVラインアップを拡大し、「オプティック（OPTIQ）」「ヴィスティック（VISTIQ）」「エスカレードIQ（ESCALADE IQ）」など、多様なカテゴリーへ電動モデルを展開しています。現在ではアメリカ市場において、最も人気の高いラグジュアリーEVブランドのひとつへ成長したとしています。

今回の10万台突破についてアルドレッド氏は、エンジニアリング、製造、販売、マーケティング、ディーラー網まで、全社的な取り組みの成果であると説明しています。単なる販売台数だけでなく、日々の顧客体験そのものがブランド価値を押し上げている点を強調しました。

特に注目されるのは、キャデラックEVを選ぶユーザー層の変化です。リリック、オプティック、ヴィスティック、エスカレードIQの購入者の約4分の3が、キャデラックを初めて購入する新規顧客だといいます。しかも、その多くがテスラ、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、レクサスといった競合ブランドからの乗り換えユーザーであることが明らかにされました。これはキャデラックが、従来のアメリカンラグジュアリーという枠を超え、世界的なプレミアムEVブランドとして認知され始めていることを示しています。

キャデラックの躍進を支えているのが、近年高く評価されているデザイン性と先進技術です。モータートレンド、J.D.パワー、カー＆ドライバー、ワーズオートなど、複数の業界メディアや調査機関が、キャデラックのデザイン、スタイリング、安全性能、テクノロジーを高く評価しています。さらに2026年3月には、ビジネスメディア「ファスト・カンパニー」により、“自動車業界で最も革新的な企業”の1社にも選出されました。

商品ラインアップの拡充も勢いを加速させています。2025年には高性能モデル「リリック-V（LYRIQ-V）」と「オプティック-V（OPTIQ-V）」を導入。従来のVシリーズが築いてきたハイパフォーマンスの世界観をEVへ拡張し、電動化と走行性能を両立するブランド戦略を鮮明にしました。

また、ブランド露出の強化にも積極的です。キャデラックF1チームによる世界規模のモータースポーツ展開に加え、名門コース“ブルーモンスター”で知られるトランプ・ナショナル・ドラルで「キャデラック選手権」を復活させるなど、新たなファン層へのアプローチも推進しています。

さらに、キャデラックEVには、GMの先進運転支援技術「スーパークルーズ」が採用されています。これは対応道路においてハンズフリー走行を可能にする技術であり、キャデラックの電動化戦略を支える重要な差別化要素となっています。

キャデラックは、EVへ移行したユーザーは次もEVを選ぶ傾向が強いと分析しており、市場の電動化シフトは今後さらに加速すると見ています。美しく仕立てられた車両、高度なテクノロジー、そして独自の販売・サービス体験を武器に、キャデラックは“次の10万台”へ向け、新たな成長フェーズへ踏み込もうとしています。

【ひとこと解説】
GMの先進運転支援技術「スーパークルーズ」は、高速道路で“手放し運転”を可能にするレベル2＋の運転支援システムです。高精度LiDARマップ、車両のカメラ・レーダー、GPSを組み合わせ、車線維持・加減速・車間制御を自動で行います。特徴はドライバーモニタリングカメラにより、前方注意を確認しながらハンズオフ走行を許可する点で、安全性と快適性を両立しています。また、車線変更を自動で行う「オートマチック・レーンチェンジ」も搭載し、より自然な巡航を実現します。北米を中心に数十万km規模の専用マップが整備されており、GMのキャデラック、シボレー、GMCなど幅広いモデルに展開される同社の中核技術です。