ポルシェ963がアップルカラーで疾走、ラグナセカに蘇る1980年の伝説

・伝説のアップルカラー復活という歴史的瞬間
・ポルシェ75周年とアップル50周年が交差する奇跡の共演
・現代最強LMDhマシンに宿る1980年の記憶

ポルシェは2026年5月3日に開催されるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第4戦ラグナセカにおいて、特別なリバリーをまとった「ポルシェ963」を投入します。今回のデザインは、1980年シーズンに活躍した「ポルシェ935 K3」をモチーフにしたアップルコンピュータ仕様のカラーリングであり、歴史的な意匠を現代のプロトタイプカーに再現した点が大きな特徴です。

この特別仕様は、ポルシェモータースポーツ75周年とアップル創立50周年という、2026年に重なる2つの節目を記念して実現しました。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツが運用する2台のポルシェ963（6号車と7号車）に採用され、1980年にル・マン24時間レースへ参戦した935の象徴的なアップルカラーを忠実に再現しています。1度限りの特別デザインとして投入される点も、今回の大きな見どころです。

ポルシェとアップルの関係は1980年に遡ります。当時、アメリカのディック・バーバー・レーシングがアップルロゴをまとったポルシェ935 K3でレースに参戦し、両社の協業が始まりました。この背景には、革新と創造性を重視する共通の価値観があり、その精神は現在まで受け継がれています。今回のリバリーは、そうした歴史へのオマージュであり、両ブランドの象徴的なコラボレーションの再現でもあります。

舞台となるラグナセカはアメリカ・カリフォルニア州北部に位置し、アップル本社「アップルパーク」から数マイルの距離にあります。また、このサーキットは北米最大級のポルシェファンイベント「レンシュポルト・リユニオン」の開催地としても知られています。2023年には同地で限定モデル「911 GT3 R rennsport」が公開されており、ポルシェにとって特別な意味を持つ場所です。

レースは2時間40分で争われ、最高峰GTPクラスにおいてポルシェ・ペンスキー・モータースポーツが2台体制で参戦します。6号車にはケビン・エストレとローレンス・ファントール、7号車にはジュリアン・アンドラウアーとフェリペ・ナッセが搭乗予定です。彼らはシーズン開幕戦デイトナ24時間とセブリング12時間で勝利を収めており、現在ドライバーズランキング首位に立っています。また、ポルシェはマニュファクチャラーズランキングでもトップを維持しています。

ポルシェ963はLMDh規定に基づいて開発されたハイブリッドプロトタイプであり、その完成度の高さから同規定車両の中で最も成功を収めているモデルとされています。前年のラグナセカではワン・ツーフィニッシュを達成しており、コースとの相性の良さも証明済みです。さらに2026年4月初旬には同地で2日間のテスト走行を実施し、マシンのセットアップやハイブリッドシステムの最適化に向けたデータ収集が行われました。

歴史的リバリーと最新技術が融合した今回のポルシェ963は、単なるレースカーを超えた存在です。1980年の記憶と2026年の最先端技術が交差するこの一戦は、ポルシェとアップルの歩みを象徴する特別な舞台となります。ラグナセカで展開されるこの物語は、多くのモータースポーツファンに強い印象を残すことになるでしょう。

【ひとこと解説】
ポルシェ935 K3は、ドイツのクレーマー・レーシングが1979年に開発した935の進化型で、グループ5を代表する“シルエットレーサー”の頂点とされるマシンです。軽量化されたボディと独自設計の空力パッケージ、さらに改良型インタークーラーを備えた3.2L水平対向6気筒ターボ（約740〜800ps）により、当時の耐久レースで圧倒的な速さを誇りました。1979年ル・マン24時間では、ワークス勢を抑えて総合優勝を達成し、プライベーターが勝利した稀有な例として語り継がれています。935 K3は、空冷ターボ時代の象徴であり、私設チームの技術力が頂点に達した歴史的名車です。