ロータス、新戦略「フォーカス2030」発表。 V8ハイブリッド・スーパーカーでブランド再起へ

・1000PS超えV8ハイブリッドの衝撃
・ロータスDNAを貫く軽量哲学の継承
・900Vアーキテクチャーが切り拓く次世代性能

英国のスポーツカーブランド ロータスは2026年5月12日、新たな経営戦略「フォーカス2030」を発表しました。ブランド価値の強化、多様なパワートレーン戦略、パートナー連携、財務規律の4本柱を掲げ、持続可能かつ柔軟な事業モデルへの転換を目指します。

ロータス・グループCEOのチンフェン・フェン氏は、「コーリン・チャップマンの反骨精神は今も失われていない」と語り、軽量設計、空力性能、徹底したエンジニアリング、ドライバーとの一体感というロータスDNAを今後の全モデルで維持すると強調しました。英国でデザインとエンジニアリングを担い、中国で研究開発を加速する体制も継続されます。

新戦略では、ICE（内燃機関）、PHEV（プラグインハイブリッド）、BEV（電気自動車）を組み合わせたマルチパワートレーン戦略を推進します。短期的には電動化ラインアップ全体でPHEV比率60％、BEV比率40％を想定し、市場や顧客ニーズに応じた柔軟な展開を図ります。

その中核となるのが、新開発「X-ハイブリッド」技術です。すでにSUV「エレトレ」に導入された「エレトレX」は、中国市場で発売初月に1000台以上の予約を獲得。欧州では2026年第4四半期から納車開始予定です。

X-ハイブリッドは900Vアーキテクチャーを採用し、最高出力952PS、最大トルク935Nmを発生。EV走行距離は最大350km、総航続距離は1200km以上に達します。0-100km/h加速は3.3秒、70kWhバッテリーは20〜80％充電をわずか9分で完了します。さらに、48Vアクティブ・アンチロールシステム、デュアルチャンバー式エアサスペンション、ブレンボ製6ポッドブレーキなどを備え、ロータスらしい運動性能を追求しています。

そして最大の注目は、2028年に投入予定の新型スーパーカー「タイプ135」です。ロータス初となるV8ハイブリッド・パワートレーンを搭載し、1000PS超えを実現。欧州生産が予定されており、詳細は2026年内に追加発表されます。

また、ミッドシップスポーツ「エミーラ」の継続生産も正式発表されました。今後数週間以内に、史上最強かつ最軽量仕様となるアップデートモデルが公開される予定です。

ロータスは今後、年間3万台規模への販売拡大を目指し、中国、欧州、北米、APAC、中東市場を軸に事業を展開します。ジーリー・ホールディングとの協業強化により、技術開発や生産効率もさらに高めていく方針です。

【ひとこと解説】
ロータスの「X‑ハイブリッド」とは、ロータスが次世代EV時代に向けて提案する“クロスオーバー型ハイブリッド思想”で、電動パワートレインと内燃機関の役割を状況に応じて自在に交差（Cross＝X）させる制御コンセプトである。
セオリー1などの新世代コンセプト群で示された技術哲学の一部で、EVを基軸としながらも、航続距離・軽量性・ドライバビリティを最適化するためにエンジンを“必要な時だけ”効率的に使う点が特徴。シリーズ式・パラレル式のどちらにも固定されず、走行状況に応じて最も効率の高い駆動方式へシームレスに切り替える。これにより、ロータス伝統の軽さとレスポンスを保ちながら、電動化時代にふさわしい持続可能なパフォーマンスを実現するための思想的フレームワークと位置づけられる。