ポルシェ911 S/T、伝説のレース車両を現代に再解釈した唯一無二のワンオフモデル

・1972年型911 S/Tの27戦に及ぶレース参戦歴
・Sonderwunschによる2025年ワンオフモデルの芸術的再解釈
・フェニックスレッドと手作業仕上げによる唯一無二のデザイン

ポルシェの特注プログラム「Sonderwunsch（ゾンダーヴンシュ）」によって、1970年代のモータースポーツ史を象徴する1972年型911 S/Tを現代的に再解釈したワンオフモデルが誕生しました。

オリジナルの911 S/Tは、1973年から1978年にかけて北米の名門サーキットで開催された「Camel GT Challenge」に参戦し、セブリング、デイトナ、インディアナポリスなどで合計27レースに出場した実績を持ちます。ボディカラーはフェニックスレッドで、過酷なレースを戦い抜いた歴史を刻んでいます。

当時はレーシング仕様の911 RSRの入手が困難であったため、カナダのチーム「Equipe de Course Marc Dancose」は市販の911 S/Tをベースに採用し、Brumos Racingが独自に改良を施しました。前輪は標準ホイールを維持しつつ、後輪には異なるデザインのワイドホイールを装着するなど、機能性と個性を両立した仕様が特徴です。しかし1978年、カナダ・トロワリヴィエールでのレース中、3周目のクラッシュにより競技生活に幕を下ろしました。

その後、この車両はスイスのコレクションで修復され、現在のオーナーの発案により、新たな911 S/T（2025年モデル）の製作インスピレーションとなりました。本プロジェクトは単なる復刻ではなく、芸術的な再解釈を目指しています。

新型ワンオフモデルでは、ボディの大部分をフェニックスレッドとしつつ、フロントバンパーなど一部にシグナルイエローを配置。デザイナーのグラント・ラーソンが手掛けたカラーリングは、両色をベースにした流れるようなパターンを手作業で仕上げています。

さらに、1970年代のレース史も細部に反映されています。ヘッドレストの刺繍やインテリアトリム、ドアシル、センターコンソールの収納部にはキャメルやサーキット形状のモチーフが施され、ドアのロゴプロジェクターはレーシングカーに乗るキャメルの姿を地面に投影します。

また、外観の非対称性も再現され、リアホイールにはGT3 RS用に開発されたManthey Racingのエアロディスクを採用。ただし公道走行時には取り外し可能な仕様となっています。

この911 S/Tは、日常使用とサーキット走行の両方に対応しつつ、細部に至るまで高い品質基準と手作業による仕上げが施された一台です。歴史的カラー「フェニックスレッド」の復活も含め、Sonderwunschプログラムの可能性を体現するモデルとなっています。

【ひとこと解説】
ポルシェの「Sonderwunsch（ゾンダーヴンシュ）」プログラムは、顧客の要望に応じて車両を特別仕様に仕立てるオーダーメイドサービスです。内外装のカラー変更や素材の選定にとどまらず、歴史的モデルの再現や完全なワンオフモデルの製作にも対応します。専門チームがデザインから仕上げまでを担当し、手作業による高いクラフトマンシップが特徴です。すべての仕様はポルシェの品質基準を満たす必要があり、唯一無二の一台を実現できる点が大きな魅力です。