新型メルセデス・マイバッハSクラス、極上の静寂と革新でラグジュアリーを再定義

・MB.OS初採用による次世代デジタル体験の到来
・450kW級パワーと100kmEV走行を両立する電動化性能
・職人技と先進装備が融合した究極の静寂空間

2026年3月24日に発表された新型メルセデス・マイバッハSクラスは、ブランド史上最も包括的なアップデートを受けたモデルとして登場しました。欧州では2026年3月25日より受注が開始され、同年4月からドイツ・ジンデルフィンゲン工場「Factory56」で生産が開始されます。価格は現時点で公表されていません。

最大のトピックは、マイバッハとして初めて採用される「MB.OS（Mercedes-Benz Operating System）」です。第4世代MBUXと連携し、AIを活用したバーチャルアシスタントはMicrosoftやGoogleの技術を活用し、複雑な対話や過去の会話の記憶にも対応します。さらに、OTA（Over-the-Air）アップデートにより、エンターテインメントや運転支援機能を常に最新状態に保つことが可能です。表示系では、36.6cmのセンターディスプレイと31.2cmの助手席ディスプレイを一体化したMBUXスーパースクリーンを採用し、加えて31.2cmのメータークラスターや後席用33.3cmディスプレイを備えることで、全席に高度なデジタル体験を提供します。

パワートレインも全面刷新されています。最上位のV8モデルでは最高出力450kWに加え17kWの電動ブースト、最大トルクは850Nm＋205Nmを発生し、従来のV12に匹敵するパフォーマンスを実現しています。さらに、V8モデル（S580）では395kW＋17kW、750Nm＋205Nmを発揮します。プラグインハイブリッドのS580eは改良型直列6気筒エンジンと電動モーターを組み合わせ、システム出力は最大55kW向上。EV走行距離は約100kmに達し、日常域では電動走行も可能です。いずれのモデルもマイルドハイブリッド技術により、滑らかな加速と高効率なエネルギー回生を実現しています。

内装は「静寂」と「安らぎ」を徹底追求しています。新設計のセンターコンソールにはワイヤレス充電機能を備え、後席には10リットル容量の冷蔵庫とシャンパングラス専用ホルダーを装備。さらに、199個のLEDによるアンビエントライトは64色から選択可能で、音声操作や車両機能と連動するインタラクティブな演出が特徴です。素材面では新たにレザーフリーインテリアが初採用され、「Mirville」テキスタイルとARTICO素材の組み合わせにより、サステナブルかつ高級感ある空間を実現しています。

エクステリアでは、従来比20％大型化されたフロントグリルが存在感を強調し、グリル輪郭やエンブレムのイルミネーション、ロゼゴールドアクセントを施したヘッドライトなどが特徴です。また、21インチおよび20インチの新デザイン鍛造ホイールには、走行中も常に正位置を保つ可動式エンブレムが採用されています。さらに、乗降時にはサイドシルからMaybachロゴが地面に投影される演出も追加されています。

走行性能と快適性も大幅に進化しました。新型AIRMATICサスペンションはCar-to-X情報を活用し、路面状況を事前に検知して減衰力を調整する機能を初採用。これにより後席乗員の快適性がさらに向上しています。また、MB.DRIVE ASSIST PROにより都市部でもスムーズな運転支援が可能となり、駐車支援では斜め駐車対応や自動退出機能が新たに追加されています。

新型メルセデス・マイバッハSクラスは、最高峰のクラフトマンシップと最先端テクノロジーを融合し、移動時間そのものを特別な体験へと昇華させるモデルです。その完成度は、ラグジュアリーサルーンの新たな基準を提示する存在といえるでしょう。

【ひとこと解説】
Car-to-X情報とは、車両が外部と通信し、走行環境に関する情報をリアルタイムで共有する技術です。車両同士（Car-to-Car）やインフラ（Car-to-Infrastructure）と連携し、前方の路面状況や交通情報などをクラウド経由で取得します。これにより、見えない先の状況を事前に把握でき、安全性と快適性が向上します。新型メルセデス・マイバッハSクラスでは、この情報を活用してサスペンション制御を最適化し、より滑らかな乗り心地を実現しています。